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(中央社記者田裕斌台北22日電)車聯網不僅是整合使用者回報道路資訊,更需要直接與基礎建設的資訊串連,奧迪(Audi)宣布在拉斯維加斯開通Traffic LightInformation,讓車聯網與紅綠燈連線。
Audi宣布,與交通資訊供應商Traffic TechnologySe省錢rvices合作,美國拉斯維加斯開通Traffic LightInformation服務,成為第1家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌,更將拓展至其他美國城市和歐洲地區,幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。
Audi表示,透過6月以後生產的Audi A4和Q7車用系統的Audi connect網路服務和4G LTE無線網路技術,Audi車主將可優先享受Traffic Light Information服務的Time-to-Green綠燈倒數功能。
駕駛可透過虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看,系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈,或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時,讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道,進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。
根據歐洲進行的先導計畫顯示,可有效降低車輛在壅塞中完全停止的次數達20%,這也表示車輛可以節省15%的燃料。此項合作也將擴展至各汽車品牌使用,協助城市交通規劃單位透過交通號誌串流資訊,改善城市交通。1051222
中國時報【陳志賢╱台北報導】
桃園市空服員職業工會成員,今年10月不滿華航勞資爭議,到華航台北分公司丟雞蛋抗議,事後華航對當天丟雞蛋的空服員職業工會祕書長林佳瑋及工會律師吳俊達,提告妨害名譽、妨害秩序、違反集遊法,台北地檢署昨首度傳喚林佳瑋、吳俊達2人,訊後請回。
華航董事長何煖軒也現身北檢,面對媒體訪問,何煖軒僅微笑表示:「沒有、沒有」,不願對提告一事多作說明。
庭訊後,林佳瑋表示,已向檢察官強調,他們是經過工會決議,來執行工會的任務,有法界人士建議他們此事為勞資爭議,若動輒用司法處理只會讓勞資爭議愈擴愈大,也有詢問華航和解的可能性,但目前還沒結論。
吳俊達表示,華航指控林佳瑋使用大聲公,叫華航空服員丟雞蛋,涉嫌妨害名譽、煽惑他人違反法令罪以及違反集會遊行法,但他強調此事應該是華航公司煽惑才對,而非林佳瑋煽惑犯罪。
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